• Твитнуть
• Електронна поща

• Твитнуть
• Електронна поща

Днешната съдържание

1.За Японските Железници

2.Видове оператори

3.Самолетни билети, тарифи и квоти

4.резюме

Спонсорство Връзка
стил="дисплей:вграден блок;Ширина:336px;височина:280px"
данни-ад-клиент="ка-бар-1779908728018021"
данни-по дяволите,-слот="8831389991">


Железопътният транспорт в Япония е едно от основните средства, пътнически транспорт, особено за масово и скоростно пътуване между големите градове, както и за междуградски транспорт в големите градове.

Аз ще ви разкажа за японските железници.

За Японските Железници

Услуги на железопътния транспорт в Япония не повече от 100 частни компании, в това число шест железниците Япония Група (младши) регионалните институции (правителствени до 1987 г.), които осигуряват на пътнически транспорт, в по-голямата част на Хокайдо, Хоншу,Шикоку и Кюшу, национален младши транспортна компания и 16-големите регионални фирми, които предоставят услуги в рамките на предприятието операции. Има и десетки по-малки местни частни железниците.

Много от частни железопътни компании са едни от най-големите корпорации в страната. Железопътни линии са били построени от частни корпорации развиващите се интегрирани общности, разположени по протежение на жп линии, което им позволява да работят на доходността чрез диверсификация на недвижими имоти, търговията на дребно и на много други предприятия. Регионални власти и институции, финансирани съвместно с регионалните правителства и частни компании също предоставят железопътни услуги.

Видове оператори

Младши ( Япония Звено")

В Япония Групата на железниците, по-известни като групата на по-младите, групата на кандидатите наследник на държавните Джяпонските национални железници (ЖНР). Група-младши е в основата на железопътната мрежа на Япония, работеща с почти всички дълги разстояния, железопътен транспорт и значителна част от предградията на железопътния транспорт.

Шест места оперативни фирми от групата на младши разделени по региони, но много работят дълги влакове отвъд регионалните граници. Шест компании железопътна компания на Хокайдо, на Изток-японската Железопътна компания, Централната японска Железопътна компания, Западна, японска Железопътна компания, Железопътната компания Шикоку и Кюшу Железопътната компания.

Товарни превози принадлежи на Япония товарен Жп компания или организация-младши, който работи на всички товарни мрежа, по-рано принадлежала по-млад.

Най-големите частни железници

Япония също има няколко конкуриращи се частни железопътни системи. В следвоенна Япония, от японското правителство насърчава частните корпорации в развитието на собствените си системи за масово транзит, с цел бързо възстановяване на градските транспортни мрежи в страната.

Частни железопътни линии са предназначени да се конкурират помежду си, както и националните железопътни линии с ролята на държавата е ограничена до регулирани тарифи. В замяна на развитие на железопътни линии, частни корпорации са дадени възможности за бизнес, за да диверсифицират своята дейност и развитие на недвижими имоти, на околните им на железниците.

Разрешаване на частни корпорации за контрол на транзитни ориентирани разработки, както и железопътни линии, планирани общности са били организирани което позволява на частните железопътни оператори до създаването на вертикално интегрирани бизнес развитие на жилищни, обществено-икономически, индустриални и търговски площи и пътуване методи, използвани от населението, за да се движат между такива зони.

Като такъв, чрез диверсификация на бизнеса, повечето са частни железниците в Япония са финансово независими и тяхната експлоатация на железниците, като правило, е по-изгодно, за разлика от повечето транзитни мрежи в други страни

16 компании са класифицирани като най-големите частни железници, като Тобу железопътна Корпорация Токю, жп ад, корпорация Ханкю.

Спонсорство Връзка
стил="дисплей:вграден блок;Ширина:336px;височина:280px"
данни-ад-клиент="ка-бар-1779908728018021"
данни-по дяволите,-слот="8831389991">

Самолетни билети, тарифи и квоти

Железопътният транспорт в Япония е като правило, срещу допълнително заплащане. По принцип таксата Pre-порученный и билет се издава в замяна на пълната стойност на билета. Билет тестван за пилотируемые или автоматични врати на гарата, където пътуването започва и се събират на гарата, където пътуването завършва.

Билет се изисква за пътуване с железопътен транспорт се нарича билет, чиято цена е по тарифа. Билет за пътуване е валидно независимо от броя на преводи. Междуселищни пътници е разрешено неограничен брой спирки по маршрута с оглед на срока на валидност на билета. Освен това, да разчитам на конкретен влак, може да се наложи заплащането на билета се изисква такса.

С изключение на много кратки железниците и някои трамвайни системи с единна тарифа, цената на билета зависи от разстояние или количеството е пътувал зони. Цени в зависимост от времето на пътуване (връх-връх) не е разпространен в Япония. Пътуване на деца от 6 до 12 години-половината от цената на един билет за възрастни. Последните разработки в системата на плащане за пътуване запазена карти система се споделя от няколко оператори в по-големите градове, като Суйки и PiTaPa, с помощта на които пътниците могат да се избегнат консултации със сложни таблици на разходите за пътуване и форми за продажба на билети преди всяко пътуване с влак.

Резюме

Железопътният транспорт в Япония е едно от основните средства, пътнически транспорт, особено за масово и скоростно пътуване между големите градове, както и за междуградски транспорт в големите градове.

Услуги на железопътния транспорт в Япония не повече от 100 частни компании,

Видове оператори Киото ( Япония Група европейския съюз ) и няколко конкуриращи се частни железниците.

Железопътният транспорт в Япония е като правило, срещу допълнително заплащане. По принцип таксата Pre-порученный и билет се издава в замяна на пълната стойност на билета. Билет тестван за пилотируемые или автоматични врати на гарата, където пътуването започва и се събират на гарата, където пътуването завършва.

Спонсорство Връзка
стил="дисплей:вграден блок;Ширина:336px;височина:280px"
данни-ад-клиент="ка-бар-1779908728018021"
данни-по дяволите,-слот="8831389991">

Translated by Yandex.Translate and Global Translator