Хокайдо Shinkansen сега е насрочено за 26 март 2016
Съдържание
Съдържание
- Какво е Хокайдо Shinkansen?
- История
- Работна скорост
- За бъдещия план
- Резюме
Мрежа в момента е една от най-големите градове на островите Хоншу и Кюшу, с услугите на наскоро построена пристройки към Северния остров Хокайдо.
Прякор куршум влак понякога се използва в английския език за тези високоскоростни влакове.
Какво е Хокайдо Shinkansen?
В Хокайдо-Shinkansen в японски високоскоростен влак shinkansen железопътни линии, построени между Аомори на Хоншу и Хокайдо чрез подводен тунел Сэйкан. Строителството започна през май 2005 г., и първоначално Син-Аомори в Син-Hakodate-Хокуто раздел ще бъде открита на 26 март 2016 г. Линия в Сапоро е планирано да започне през 2030 финансова година. Линията ще работи Железопътната компания на Хокайдо (Jr Хокайдо).История
На 1 ноември 2014 г. се състоя тържествена церемония по станция Kikonai по повод на завършване на строителството на писти подложки линия между Син-Аомори и Син-Hakodate-Хокуто.Тест-бягане в Хокайдо Shinkansen песни в Хокайдо започва от 1 декември 2014 г., първоначално на ниска скорост, скорост трябва да се увеличи до максимално 260 км/ч в продължение на един месец. Тест-бягане, е удължен до тунела Сэйкан в Оку-Цугару-в imabetsu през декември 2014 година. Тест-бягане на юг Оку-Цугару-в imabetsu започна на 21 април 2015 г., първият влак достига станция Син-Аомори от север в нощта на 24 май.
Работна скорост
Първоначално Максимална скорост през тунел Сэйкан ще бъде 140 км/ч (85 мили в час), поради риск от узкоколейная товарен влак, идващи в обратната посока, като се откъсна експлозивна вълна на въздуха, който се движи пред влак Shinkansen" на високи скорости в тунели. Има около 50 товарни влакове, преминаващи през тунела Сэйкан всеки ден, така че ограничението на движението на тези влакове през тунела, за да направят път извън услуги Shinkansen-това не е опция. Поради това и на други климатични фактори на Jr East и Jr ХокайдоНай-бързо време в пътуване между Токио и Син-Hakodate-Хокуто първоначално ще бъде на 4 часа, 2 минути. Нов раздел ще приеме 61-та минута от Син-Аомори в Син-Hakodate-Хокуто на най-бързите услуги.
До 2018 г. се предлага позволи един Shinkansen услуги, всеки ден да пътуват с 260 км/ч (160 км / ч), като се гарантира липсата на товарните влакове планира се преминаването през тунела, в това време. За постигане на пълно обезщетение на Shinkansen влак през тунела на 260 км/ч (160 км / ч), други възможности се разглеждат, например, системата автоматично бавно Shinkansen до 200 км/ч (125 км / ч) при преминаване на узкоколейные влакове и товарене на товарни влакове на специален "влак на влак" стандарт-сензор влакове (сходни с покрити фургони за платформи влакове) са били построени, за да издържат на въздействието на вълните на насрещното Shinkansen пътуват с пълна скорост. Това ще позволи времето за пътуване от Токио до Син-Hakodate-Хокуто 3 часа и 45 минути.
Планове за бъдещето
Младши Хокайдо разширява Хокайдо Shinkansen от гара Шин-Hakodate в Сапоро, планира да отвори през 2030 финансова година. Проходческие работа на 5,265 м (17,274 фута) от тунела, Murayama,, намира се на около 18 km (11 мили) северно от Син-Hakodate станция е трябвало да започне през март 2015 г., и ще бъде завършен до март 2021. Ако Хокайдо Shinkansen услуги, в крайна сметка, способен да работи при скорости до 360 км/ч (225 км / ч), очакваното време за пътуване от Токио, Сапоро ще бъде 5 часа и 1 минута.С откриването на Хокайдо Shinkansen 26 март 2016, в раздел обикновените Эсаси линия по протежение на повече от на един и същи маршрут между Goyokaku и Kikonai трябва да бъде преведен от по управление на дружеството Jr Хокайдо новосъздадената третия сектор жп Операционната компания, Южна железопътна компания на Хокайдо, превръщайки линия Isaribi.
Резюме
В Shinkansen това е мрежа от високоскоростни железопътни линии в Япония се управлява от четири компании на групата на железниците Япония.
В Хокайдо-Shinkansen в японски високоскоростен влак shinkansen железопътни линии, построени между Аомори на Хоншу и Хокайдо чрез подводен тунел Сэйкан.
На 1 ноември 2014 г. се състоя тържествена церемония по станция Kikonai по повод на завършване на строителството на писти подложки линия между Син-Аомори и Син-Hakodate-Хокуто.
най-бързо време в пътуване между Токио и Син-Hakodate-Хокуто първоначално ще бъде на 4 часа, 2 минути.
Translated by Yandex.Translate and Global Translator