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Hokkaido-Shinkansen ist jetzt geplant am 26 März 2016

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Inhalt

  1. Was ist der Hokkaido-Shinkansen?
  2. Geschichte
  3. Arbeitsgeschwindigkeit
  4. Plan für die Zukunft
  5. Zusammenfassung

Die Shinkansen ist ein Netzwerk von high-speed-Bahn-Linien in Japan betrieben durch vier Japan Railways Group Unternehmen. Beginnend mit dem Tokaido-Shinkansen (515.4 km, 320.3 mi) 1964, das Netzwerk hat sich erweitert, um die derzeit bestehen aus 2,615.7 km (1,625.3 mi) von Linien mit maximalen Geschwindigkeiten von 240-320 km/h (150 bis 200 mph)

Das Netzwerk derzeit links die meisten großen Städte auf den Inseln Honshu und Kyushu, Dienstleistungen entlang der neu gebauten Verlängerung der nördlichen Insel Hokkaido.

Der nickname Kugel Bahn wird manchmal in Englisch für diese high-speed-Züge.

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 Was ist der Hokkaido-Shinkansen?

Die Hokkaido-Shinkansen ist eine japanische high-speed-shinkansen-Bahnlinie gebaut zwischen Aomori Präfektur Honshu und Hokkaido über die Unterwasser-Seikan-Tunnel. Der Bau begann im Mai 2005, und der erste Shin-Aomori nach Shin-Hakodate-Hokuto Abschnitt ist geplant, zu öffnen am 26. März 2016. Die line Sapporo ist geplant zu öffnen im Geschäftsjahr 2030. Die Linie wird betrieben von der Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido).

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Geschichte

Am 1. November 2014, wurde eine Zeremonie abgehalten bei Kikonai Station markieren die Fertigstellung der gleis-Verlegung der Linie zwischen Shin-Aomori und Shin-Hakodate-Hokuto.

Test-Ausführung auf der Hokkaido-Shinkansen-Strecken in Hokkaido begann ab 1. Dezember 2014, zunächst bei niedrigen Geschwindigkeiten, wobei die Geschwindigkeit aufgrund angehoben werden, um die maximal 260 km/h später während des Monats. Test-ausgeführt wurde erweitert durch den Seikan-Tunnel zu Oku-Tsugaru-Imabetsu im Dezember 2014. Test-laufen südlich von Oku-Tsugaru-Imabetsu begonnen am 21. April 2015, mit dem ersten Zug zu erreichen Shin-Aomori Station aus dem Norden in den frühen Morgenstunden des 24.Mai.

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Arbeitsgeschwindigkeit

Zunächst die maximale Geschwindigkeit durch den Seikan-Tunnel mit 140 km/h (85 mph) ist wegen der Gefahr eines Schmalspur-Güterzug zu Reisen in die entgegengesetzte Richtung entgleist durch die Schockwelle der Luft, bewegt sich vor der Shinkansen-Züge mit höheren Geschwindigkeiten in Tunneln. Es gibt ungefähr 50, - Fracht-Züge, die durch den Seikan-Tunnel pro Tag, so dass die Begrenzung der Reisen, der solche Züge durch die tunnel zu Zeiten außerhalb der Shinkansen ist keine option. Wegen diesem und anderen witterungsbedingten Faktoren genannt, die von JR East und JR Hokkaido,

Die Schnellste Reisezeit zwischen Tokio und Shin-Hakodate-Hokuto wird zunächst 4 Stunden, 2 Minuten. Der neue Abschnitt dauert 61 Minuten von Shin-Aomori nach Shin-Hakodate-Hokuto auf dem schnellsten services.

Bis 2018 wird vorgeschlagen, zu ermöglichen, einen Shinkansen-service an jedem Tag zu Reisen, bei 260 km/h (160 mph), indem sichergestellt wird keine Güterzüge geplant sind Reisen durch die tunnel in dieser Zeit. Um die volle nutzen der Shinkansen-Züge durch den tunnel bei 260 km/h (160 mph), andere alternativen in Erwägung gezogen werden, wie ein system automatisch langsam Shinkansen auf bis zu 200 km/h (125 mph) bei der übergabe Schmalspur-Züge, und laden Güterzüge auf besonderen "Zug auf Zug" standard-gauge-Züge (ähnlich einem bedeckten piggyback flatcar-Bahn) gebaut, um zu widerstehen die Schockwellen der entgegenkommenden Shinkansen unterwegs mit voller Geschwindigkeit. Dies würde es ermöglichen, eine Reisezeit von Tokio nach Shin-Hakodate-Hokuto von 3 Stunden und 45 Minuten.

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Zukünftige Pläne

JR Hokkaido ist die Verlängerung der Hokkaido-Shinkansen von Shin-Hakodate nach Sapporo geplant zu öffnen im Geschäftsjahr 2030. Tunnelbau-arbeiten auf der 5,265 m (17,274 ft) Murayama-tunnel, befindet sich etwa 18 Kilometer (11 mi) nördlich von Shin-Hakodate station wird vorgeschlagen, zu beginnen, bis März 2015, und werden abgeschlossen im März 2021. Wenn die Hokkaido-Shinkansen sind letztlich in der Lage, den Betrieb bei Geschwindigkeiten von bis zu 360 km/h (225 mph), die voraussichtliche Fahrzeit zwischen Tokio und Sapporo beträgt 5 Stunden und 1 minute.

Mit der Eröffnung der Hokkaido-Shinkansen auf 26. März 2016 den Abschnitt von der konventionellen Esashi Linie, die entlang etwa die gleiche route zwischen Goyokaku und Kikonai ist wegen transferiert werden aus der Steuerung von JR Hokkaido, einer neu geschaffenen, Dritten-Sektor Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft, Süd-Hokkaido Railway Company, als Isaribi Linie.

Zusammenfassung

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Die Shinkansen ist ein Netzwerk von high-speed-Bahn-Linien in Japan betrieben durch vier Japan Railways Group Unternehmen.

Die Hokkaido-Shinkansen ist eine japanische high-speed-shinkansen-Bahnlinie gebaut zwischen Aomori Präfektur Honshu und Hokkaido über die Unterwasser-Seikan-Tunnel.

Am 1. November 2014, wurde eine Zeremonie abgehalten bei Kikonai Station markieren die Fertigstellung der gleis-Verlegung der Linie zwischen Shin-Aomori und Shin-Hakodate-Hokuto.

die Schnellste Reisezeit zwischen Tokio und Shin-Hakodate-Hokuto wird zunächst 4 Stunden, 2 Minuten.

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