• Tweet
• E-mail

• Tweet
• E-mail

Σήμερα είναι το περιεχόμενο

1.Για Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων

2.Τους τύπους των επιχειρήσεων

3.Εισιτήρια, τον ναύλο και επίναυλο

4.περίληψη

Sponsored Link
style="display:inline-block;width:336px;height:280px"
data-ad-client="ca-pub-1779908728018021"
data-ad-slot="8831389991">


Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ιαπωνία είναι ένα σημαντικό μέσο μεταφοράς επιβατών, ειδικά για τη μάζα και υψηλή ταχύτητα ταξιδίου μεταξύ των μεγάλων πόλεων και προαστιακών μεταφορών σε μητροπολιτικές περιοχές.

Θα σου πω για Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων.

Για Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων

Υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ιαπωνία παρέχονται από περισσότερα από 100 ιδιωτικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων Έξι Σιδηροδρόμων της Ιαπωνίας Ομάδα (JR) περιφερειακές επιχειρήσεις (ιδιοκτησίας του δημοσίου, μέχρι το 1987), τα οποία παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών σε περισσότερα μέρη του Χοκάιντο, Χονσού,Σικόκου, Κιούσου, Το εθνικό JR μεταφορική εταιρία και 16 μεγάλες περιφερειακές εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών, ως μέρος της εταιρικής τους πράξεις. Υπάρχουν, επίσης, δεκάδες μικρότερες τοπικές ιδιωτικές σιδηροδρόμων.

Πολλές από τις ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες συγκαταλέγονται μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών της χώρας. Σιδηρόδρομοι κατασκευάστηκαν από ιδιωτικές εταιρείες την ανάπτυξη ολοκληρωμένων κοινότητες κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών, επιτρέποντάς τους να επιτύχουν αποδοτικότητα με τη διαφοροποίηση στην αγορά των ακινήτων, το λιανικό εμπόριο, και πολλές άλλες επιχειρήσεις. Οι περιφερειακές κυβερνήσεις και οι εταιρείες που χρηματοδοτούνται από κοινού από περιφερειακές κυβερνήσεις και ιδιωτικές εταιρείες, επίσης να παρέχουν σιδηροδρομικές υπηρεσίες.

Τους τύπους των επιχειρήσεων

JR ( Ιαπωνία Σιδηροδρόμων Group )

Η Ιαπωνία Σιδηροδρόμων Group, περισσότερα κοινώς γνωστό ως JR Ομάδα, είναι μια ομάδα των διαδόχων της κυβέρνησης-που ανήκει Japanese Εθνικών Σιδηροδρόμων (JNR). Το JR Ομάδα βρίσκεται στην καρδιά της Ιαπωνίας, του σιδηροδρομικού δικτύου, που λειτουργούν σχεδόν σε όλες τις υπεραστικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες και ένα μεγάλο ποσοστό των προαστιακών σιδηροδρομικών υπηρεσιών.

Οι έξι επιβατών που λειτουργούν οι εταιρείες του JR Ομάδα διαχωρίζονται από την περιοχή, αλλά πολλοί λειτουργούν υπεραστικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες πέρα από τα τοπικά όρια. Οι έξι εταιρείες είναι Hokkaido Εταιρεία Σιδηροδρόμων, East Japan Railway Company, Central Japan Railway Company, η West Japan Railway Company, Shikoku Εταιρείας Σιδηροδρόμων, και Kyushu Railway Company.

Υπηρεσία φορτίου ανήκει στην Ιαπωνία Εμπορευματική Σιδηροδρομική Εταιρεία ή JR Φορτίου, το οποίο λειτουργεί όλο το φορτίο του δικτύου που ανήκει στο παρελθόν από JNR.

Η μεγάλη ιδιωτική σιδηροδρόμων

Η ιαπωνία, επίσης, διαθέτει πολλαπλές ανταγωνιστικών ιδιωτικών σιδηροδρομικών συστημάτων. Στην μεταπολεμική Ιαπωνία, η Ιαπωνική κυβέρνηση ενθαρρύνει τις ιδιωτικές εταιρείες να αναπτύξουν τα δικά τους μέσα μαζικών μεταφορών, προκειμένου να γρήγορα την ανοικοδόμηση της χώρας δίκτυα αστικών μεταφορών.

Ιδιωτικές σιδηροδρομικές γραμμές ενθαρρύνονται να ανταγωνίζονται μεταξύ τους, καθώς και τις εθνικές σιδηροδρομικές γραμμές με το ότι ο ρόλος της κυβέρνησης περιορίζεται στην ρύθμιση των ναύλων. Σε αντάλλαγμα για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών γραμμών, οι ιδιωτικές επιχειρήσεις είχαν επιχειρηματικές ευκαιρίες για να διαφοροποιήσουν τις δραστηριότητές τους και να αναπτύξουν τις ακινήτων γύρω από τα σιδηροδρομικά δίκτυα.

Επιτρέποντας σε ιδιωτικές επιχειρήσεις για τον έλεγχο διέλευσης προσανατολισμένη εξελίξεις, καθώς και σιδηροδρομικών γραμμών, που έχει προγραμματιστεί κοινοτήτων διευκολύνθηκαν να επιτραπεί σε ιδιωτικές σιδηροδρομικές επιχειρήσεις να δημιουργήσει μια κάθετα ολοκληρωμένη επιχείρηση ανάπτυξης οικιακή, επαγγελματική, βιομηχανική λιανικής πώλησης γης και τη μετακίνηση μεθόδους που χρησιμοποιείται από το λαό για να ταξιδέψουν μεταξύ του εν λόγω περιοχές.

Ως τέτοια, μέσω της διαφοροποίησης των δραστηριοτήτων τους, η πλειονότητα των ιδιωτικών σιδηροδρόμων στην Ιαπωνία είναι οικονομικά ανεξάρτητοι και τις σιδηροδρομικές δραστηριότητες συνήθως είναι κερδοφόρα, σε έντονη αντίθεση με τις περισσότερες διέλευσης δικτύων σε άλλες χώρες

Οι 16 εταιρείες που ταξινομούνται ως η μεγάλη ιδιωτική σιδηρόδρομοι όπως Tobu το Σιδηρόδρομο, το Tokyu Corporation, Keikyu Corporation, Hankyu Corporation.

Sponsored Link
style="display:inline-block;width:336px;height:280px"
data-ad-client="ca-pub-1779908728018021"
data-ad-slot="8831389991">

Εισιτήρια, τον ναύλο και επίναυλο

Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ιαπωνία είναι συνήθως για ένα τέλος. Στην αρχή ένα εισιτήριο είναι προ-φορτισμένη και το εισιτήριο εκδίδεται σε αντάλλαγμα για την πληρωμή ναύλου. Ένα εισιτήριο επιθεωρείται σε μια επανδρωμένη ή αυτοματοποιημένη πύλη στο σταθμό, όπου ένα ταξίδι αρχίζει και συγκεντρώνεται στο σταθμό, όπου το ταξίδι τελειώνει.

Ένα εισιτήριο που απαιτείται για ένα ταξίδι με το σιδηρόδρομο ονομάζεται εισιτήριο, η τιμή του οποίου είναι ναύλου. Το εισιτήριο ισχύει ανεξάρτητα από τον αριθμό των μεταβιβάσεων. Μεγάλης απόστασης ταξιδιώτες επιτρέπεται απεριόριστο αριθμό ενδιάμεσων στάσεων κατά μήκος της διαδρομής με την επιφύλαξη της διάρκειας ισχύος του ναύλου του εισιτηρίου. Επιπλέον, μια βόλτα σε ένα συγκεκριμένο τρένο μπορεί να απαιτήσει μια επιπλέον χρέωση εισιτηρίου.

Εκτός από τις πολύ σύντομες σιδηροδρόμων και κάποια τραμ συστήματα με μια επίπεδη ναύλο, η τιμή ποικίλλει ανάλογα με τις αποστάσεις ή τον αριθμό των ζωνών που διανύθηκε. Η τιμολόγηση με βάση το χρόνο του ταξιδιού (αιχμής ή εκτός αιχμής) δεν είναι κοινό στην Ιαπωνία. Τα παιδιά ναύλου μεταξύ 6 και 12 είναι το ήμισυ του ναύλου ενηλίκων. Η πρόσφατη ανάπτυξη του συστήματος συλλογής κομίστρου είναι η αποθηκευμένη αξία της κάρτας συστήματα από κοινού από πολλούς φορείς σε μεγάλες πόλεις, όπως το Σούικα και PiTaPa, με την οποία οι επιβάτες μπορούν να αποφευχθούν διαβούλευση με τις περίπλοκες ναύλο πίνακες και τις ενδεκάδες για μηχανές εισιτηρίων πριν από κάθε ταξίδι με το τρένο.

Περίληψη

Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ιαπωνία είναι ένα σημαντικό μέσο μεταφοράς επιβατών, ειδικά για τη μάζα και υψηλή ταχύτητα ταξιδίου μεταξύ των μεγάλων πόλεων και προαστιακών μεταφορών σε μητροπολιτικές περιοχές.

Υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ιαπωνία παρέχονται από περισσότερα από 100 ιδιωτικές εταιρείες,

Είδη φορέων JR ( Ιαπωνία Σιδηροδρόμων Group ) και πολλαπλών ανταγωνιστικών ιδιωτικών σιδηροδρόμων.

Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ιαπωνία είναι συνήθως για ένα τέλος. Στην αρχή ένα εισιτήριο είναι προ-φορτισμένη και το εισιτήριο εκδίδεται σε αντάλλαγμα για την πληρωμή ναύλου. Ένα εισιτήριο επιθεωρείται σε μια επανδρωμένη ή αυτοματοποιημένη πύλη στο σταθμό, όπου ένα ταξίδι αρχίζει και συγκεντρώνεται στο σταθμό, όπου το ταξίδι τελειώνει.

Sponsored Link
style="display:inline-block;width:336px;height:280px"
data-ad-client="ca-pub-1779908728018021"
data-ad-slot="8831389991">

Translated by Yandex.Translate and Global Translator