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Contenido

1. ¿Qué es Hokkaido Shinkansen?
2. La historia
3. La velocidad de operación
4. Plan de futuro
5. Resumen

El Shinkansen es una red de alta velocidad de las líneas de ferrocarril en Japón operado por cuatro Japan Railways empresas del Grupo. Comenzando con el Tokaido Shinkansen (515.4 km, 320.3 mi) en 1964, la red se ha expandido hasta la actualidad constan de 2,615.7 km (1,625.3 mi) de líneas con velocidades máximas de entre 240 a 320 km/h (150 a 200 mph)

La red en la actualidad los enlaces de la mayoría de las principales ciudades en las islas de Honshu y Kyushu, con servicios a lo largo de la recién construida extensión a la isla norteña de Hokkaido.

El apodo el tren bala a veces se utiliza en inglés para estos trenes de alta velocidad.



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 ¿Qué es Hokkaido Shinkansen?

El Hokkaido Shinkansen es un Japonés de alta velocidad shinkansen línea de ferrocarril construida entre la Prefectura de Aomori en las islas de Honshu y Hokkaido a través de los submarinos Túnel de Seikan. La construcción comenzó en Mayo de 2005, y la inicial de Shin-Aomori a Shin-Hakodate-Hokuto sección está prevista para el 26 de Marzo de 2016. La línea a Sapporo está programado para abrir en el año fiscal año 2030. La línea será operada por el Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido).

La historia

El 1 de noviembre de 2014, en una ceremonia que se celebró en Kikonai Estación para marcar la finalización de la pista de la colocación de la línea entre Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto.

Prueba a ejecutar en el Hokkaido Shinkansen pistas dentro de Hokkaido iniciado a partir de 1 de diciembre de 2014, inicialmente a baja velocidad, con la velocidad, debido a ser elevado a la máxima de 260 km/h más tarde durante el mes. Prueba de ejecución se extendió a través del Túnel de Seikan a Oku-Tsugaru-Imabetsu en diciembre de 2014. Prueba de ejecución del sur de Oku-Tsugaru-Imabetsu comenzó el 21 de abril de 2015, con el primer tren de llegar a Shin-Aomori a la Estación del norte en las primeras horas del 24 de Mayo.

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La velocidad de operación

Inicialmente, la velocidad máxima a través del Túnel de Seikan será de 140 km/h (85 mph) debido al riesgo de una angosta tren de carga que viaja en la dirección opuesta se descarriló por la onda de choque de aire que se mueve por delante de los trenes Shinkansen a mayor velocidad en los túneles. Hay aproximadamente 50 trenes de carga que pasa a través del Túnel de Seikan cada día, por lo que limitar el viaje de los trenes a través del túnel a veces fuera de Shinkansen de servicios no es una opción. Debido a esto y otros relacionados con el clima factores citados por JR East JR Hokkaido,

El más rápido tiempo de viaje entre Tokio y Shin-Hakodate-Hokuto en un principio será de 4 horas, 2 minutos. La nueva sección se llevará a 61 minutos de Shin-Aomori a Shin-Hakodate-Hokuto en el más rápido de los servicios.

En 2018, se propone permitir un Shinkansen servicio cada día para viajar a 260 km/h (160 mph) asegurándose de que no hay trenes de carga viaja a través del túnel en ese momento. Para lograr el máximo beneficio de Shinkansen de los trenes que viajan a través del túnel a 260 km/h (160 mph), otras alternativas están siendo considerados, tales como un sistema para que automáticamente lento Shinkansen hasta 200 km/h (125 mph) cuando pasa a trenes de vía estrecha, y la carga de los trenes de mercancías en especial "el Tren en el Tren" estándar de trenes de vía (similar a un piggyback flatcar tren) construido para soportar el choque de la contraria de Shinkansen (tren bala que viaja a toda velocidad. Esto permitiría a un tiempo de viaje de Tokio a Shin-Hakodate-Hokuto de 3 horas y 45 minutos.

Los planes de futuro

JR Hokkaido es la ampliación de la Hokkaido Shinkansen desde Shin-Hakodate a Sapporo, previsto abrir en el ejercicio fiscal del año 2030. Túneles de trabajo en el 5,265 m (17,274 ft) Murayama túnel, situado a unos 18 kilómetros (11 millas) al norte de Shin-de la estación de Hakodate se propone comenzar en Marzo de 2015, y estará terminada en Marzo de 2021. Si Hokkaido Shinkansen servicios son, en definitiva, capaz de funcionar a velocidades de hasta 360 km/h (225 mph), se estima que el tiempo de viaje de Tokio a Sapporo sería de 5 horas y 1 minuto.

Con la apertura de la Hokkaido Shinkansen, el 26 de Marzo de 2016, la sección de la convencional Esashi Línea a lo largo de aproximadamente la misma ruta entre Goyokaku y Kikonai es debido a ser transferidos desde el control de JR Hokkaido a un recién creado del tercer sector de ferrocarril de funcionamiento de la empresa, al Sur de Hokkaido de Ferrocarril de la Compañía, convirtiéndose en el Isaribi Línea.

Resumen

El Shinkansen es una red de alta velocidad de las líneas de ferrocarril en Japón operado por cuatro Japan Railways empresas del Grupo.

El Hokkaido Shinkansen es un Japonés de alta velocidad shinkansen línea de ferrocarril construida entre la Prefectura de Aomori en las islas de Honshu y Hokkaido a través de los submarinos Túnel de Seikan.

El 1 de noviembre de 2014, en una ceremonia que se celebró en Kikonai Estación para marcar la finalización de la pista de la colocación de la línea entre Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto.

el más rápido tiempo de viaje entre Tokio y Shin-Hakodate-Hokuto en un principio será de 4 horas, 2 minutos.

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