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Contenu

1. Qu'est-ce que Hokkaido Shinkansen?
2. L'histoire
3. La vitesse de fonctionnement
4. Plan pour l'avenir
5. Résumé

L' Shinkansen est un réseau de lignes ferroviaires à grande vitesse au Japon exploité par quatre Japon chemins de fer des sociétés du Groupe. En commençant par le Tokaido Shinkansen (515.4 km, 320.3 mi) en 1964, le réseau s'est étendu à actuellement composé de 2,615.7 km (1,625.3 mi) de lignes avec des vitesses maximales de 240-320 km/h (150 à 200 km / h)

Le réseau actuellement les liens de la plupart des grandes villes sur les îles de Honshu et Kyushu, avec des services le long de la nouvellement construit extension à l'île septentrionale de Hokkaido.

Le surnom de bullet train il est parfois utilisé en anglais pour ces trains à grande vitesse.



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 Qu'est-ce que Hokkaido Shinkansen?

L' Hokkaido Shinkansen est une grande vitesse Japonais shinkansen ligne de chemin de fer construite entre la Préfecture d'Aomori dans Honshu et Hokkaido par le sous-marin Tunnel du Seikan. La Construction a débuté en Mai 2005, et la première Shin-Aomori à Shin-Hakodate-Hokuto section est prévue pour le 26 Mars 2016. La ligne de Sapporo est prévu d'ouvrir au cours de l'année 2030. La ligne sera exploitée par le Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido).

L'histoire

Le 1er novembre 2014, une cérémonie a été organisée à Kikonai Station pour marquer l'achèvement de la piste de la pose de la ligne entre Shin-Aomori et Shin-Hakodate-Hokuto.

Test en cours d'exécution sur l'île de Hokkaido Shinkansen pistes à l'intérieur de Hokkaido, a commencé le 1er décembre 2014, d'abord à faible vitesse, avec la vitesse en raison d'être élevé à la durée maximale de 260 km/h plus tard au cours du mois. Test-exécution a été étendue à travers le Tunnel du Seikan à Oku-Tsugaru-Imabetsu en décembre 2014. Test-exécution du sud de l'Oku-Tsugaru-Imabetsu a débuté le 21 avril 2015, avec le premier train d'atteindre Shin-Aomori de la Gare du nord, dans les premières heures du 24 Mai.

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La vitesse de fonctionnement

Initialement, le maximum de vitesse dans le Tunnel du Seikan sera de 140 km/h (85 mi / h) en raison du risque d'une voie étroite, de train de marchandises circulant en sens inverse d'être sapés par l'onde de choc de l'air qui se déplace à l'avance de Shinkansen trains à haute vitesse dans les tunnels. Il y a environ 50 trains de marchandises en passant par le Tunnel du Seikan chaque jour, afin de limiter les déplacements de ces trains dans le tunnel à la fois à l'extérieur de Shinkansen de services n'est pas une option. Pour cette raison et d'autres liés à la météo facteurs cités par JR East et JR Hokkaido,

La manière la plus rapide temps de trajet entre Tokyo et Shin-Hakodate-Hokuto sera initialement de 4 heures, 2 minutes. La nouvelle section prendra 61 minutes de Shin-Aomori à Shin-Hakodate-Hokuto sur le plus rapide des services.

D'ici 2018, il est proposé de permettre un Shinkansen service chaque jour de voyage à 260 km/h (160 km / h) en s'assurant de l'absence des trains de marchandises sont prévues pour voyager à travers le tunnel de l'époque. Pour obtenir le plein bénéfice de Shinkansen trains qui circulent dans le tunnel à 260 km/h (160 km / h), d'autres solutions sont envisagées, comme un système automatique de ralentir Shinkansen de 200 km/h (125 mi / h) lors du passage à voie étroite, de trains et de chargement des trains de marchandises sur spécial “Train Train” à voie normale des trains (semblable à un entraxe de plat de train), construit pour supporter le choc de l'arrivée des Shinkansen qui roulent à toute vitesse. Ceci permettrait d'avoir un temps de trajet de Tokyo à Shin-Hakodate-Hokuto de 3 heures et 45 minutes.

Les plans futurs

JR Hokkaido est l'extension de l'Hokkaido Shinkansen de Shin-Hakodate à destination de Sapporo, est prévu d'ouvrir au cours de l'année 2030. Le creusement sur le 5,265 m (17,274 ft) Murayama tunnel, situé à environ 18 km (11 miles) au nord de Shin-Hakodate est proposé de débuter en Mars 2015, et sera achevée en Mars 2021. Si Hokkaido Shinkansen services sont, en définitive, capable de fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 360 km/h (225 km / h), le temps de trajet estimé de Tokyo à Sapporo serait de 5 heures et 1 minute.

Avec l'ouverture de l'Hokkaido Shinkansen, le 26 Mars 2016, la section de la classique Esashi Ligne en cours d'exécution le long de la environ le même itinéraire entre Goyokaku et Kikonai est due à être transféré à partir du contrôle de JR Hokkaido à la création d'un tiers-secteur de l'exploitation des chemins de fer de l'entreprise, au Sud d'Hokkaido Compagnie de chemin de Fer, de devenir le Isaribi Ligne.

Résumé

L' Shinkansen est un réseau de lignes ferroviaires à grande vitesse au Japon exploité par quatre Japon chemins de fer des sociétés du Groupe.

L' Hokkaido Shinkansen est une grande vitesse Japonais shinkansen ligne de chemin de fer construite entre la Préfecture d'Aomori dans Honshu et Hokkaido par le sous-marin Tunnel du Seikan.

Le 1er novembre 2014, une cérémonie a été organisée à Kikonai Station pour marquer l'achèvement de la piste de la pose de la ligne entre Shin-Aomori et Shin-Hakodate-Hokuto.

la manière la plus rapide temps de trajet entre Tokyo et Shin-Hakodate-Hokuto sera initialement de 4 heures, 2 minutes.

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