• Tweet
• E-post

• Tweet
• E-post

Dagens innehåll

1.Om Japanska Järnvägar

2.Typer av aktörer

3.Biljetter, mat och tilläggsavgifter

4.sammanfattning

Sponsrade Länkar
style="display:inline-block;width:336px;height:280px"
data-ad-klienten="ca-pub-1779908728018021"
data-ad-slot="8831389991">


Järnvägstransporter i Japan är ett viktigt medel för persontransporter, särskilt för massa och snabba resor mellan större städer och för pendeltåg transporter i storstadsregionerna.

Jag kommer att berätta om den Japanska Järnvägarna.

Om Japanska Järnvägar

Järnvägstransporter i Japan tillhandahålls av mer än 100 privata bolag, varav Sex Japan Railways Grupp (JR) regionala bolag (ägs av staten först 1987) som tillhandahåller persontrafik till de flesta delar av Hokkaido, Honshu,Shikoku och Kyushu, Den rikstäckande JR frakt företag och 16 stora regionala företag som tillhandahåller järnvägstjänster som en del av företagens verksamhet. Det finns även massor av mindre lokala privata järnvägar.

Många av de privata järnvägsbolag rankas bland de bästa företagen i landet. Järnvägar byggdes av privata företag att utveckla integrerade samhällen längs järnvägen, så att de kan uppnå lönsamhet genom att diversifiera i fastigheter, handel, och många andra företag. Regionala myndigheter och företag som finansieras gemensamt av de regionala regeringar och privata företag, som också ger tågtrafiken.

Typer av aktörer

JR ( Japan Railways Grupp )

Japan Railways Grupp, mer känd som JR Group, en grupp av efterföljare av det statliga Japanese Nationella Järnvägar (JNR). JR-Gruppen ligger i hjärtat av Japan railway nätverk, operativsystem nästan alla intercity-tåg-tjänster och en stor andel av pendeltåg tjänster.

De sex passagerare rörelsedrivande bolag JR Gruppen skiljs åt av regionen, men många verkar långväga tåg utanför deras regionala gränser. De sex företag som är Hokkaido Järnvägsföretag, East Japan Railway Company, Central Japan Railway Company, West Japan Railway Company, Shikoku järnvägsbolaget, och Kyushu Railway Company.

Freight tjänsten tillhör Japan Frakt Järnvägsföretag eller JR Gods som driver alla godstransporter som tidigare ägdes av JNR.

Stora privata järnvägar

Japan har också flera konkurrerande privata järnvägssystem. I efterkrigstidens Japan, den Japanska regeringen uppmuntrade privata företag att utveckla sina egna mass transit system för att snabbt återuppbygga landets urban transport networks.

Privata järnvägslinjer uppmuntrades att konkurrera med varandra, liksom de nationella järnvägar med statens roll begränsas till reglering av priser. I utbyte för utveckling av järnvägar, privata företag fick affärsmöjligheter för att diversifiera sin verksamhet och utveckla de fastigheter som omger deras järnvägsnät.

Genom att tillåta privata företag att kontrollera transit oriented utvecklingen och järnvägslinjer, planerade samhällen hade underlättat att låta privata järnvägsföretag att upprätta en vertikalt integrerad verksamhet för att utveckla bostads -, affärs -, industri-och detaljhandel mark och pendling metoder som används av befolkningen att resa mellan dessa områden.

Som sådan, genom diversifiering av deras verksamhet, de flesta av privata järnvägar i Japan är ekonomiskt oberoende och deras järnvägsdrift är oftast lönsamma, i skarp kontrast till de flesta transit-nätverk i andra länder

Det 16 företag som klassificeras som stora privata järnvägar som Tobu Järnvägen, Tokyu Corporation, Keikyu Corporation, Osaka Corporation.

Sponsrade Länkar
style="display:inline-block;width:336px;height:280px"
data-ad-klienten="ca-pub-1779908728018021"
data-ad-slot="8831389991">

Biljetter, mat och tilläggsavgifter

Järnvägstransporter i Japan är vanligtvis mot en avgift. I princip ett pris i förskott debiteras och en biljett som utfärdas i utbyte mot en betalning av biljettpriset. En biljett inspekteras på en bemannad eller automatisk grind på stationen när en resa startar och samlas in på stationen där resan slutar.

En biljett som krävs för att en resa med järnväg kallas en biljett biljett, till ett pris som är mat. Biljetten är giltig oavsett antalet byten. Långväga resenärer är tillåtna obegränsat antal delmål längs vägen är föremål för giltighetstiden på biljetten biljett. Dessutom, en tur på en visst tåg kan kräva en avgift biljett.

Med undantag för mycket korta järnvägar och vissa spårvagns-system med en plan pris, priset varierar beroende på avstånd och antal zoner reste. Prissättningen baseras på den tid av resor (peak och off-peak) är inte vanligt i Japan. Barn biljettpriset mellan 6 och 12 är hälften av vuxen. Den senaste tidens utveckling i biljettpriset system för insamling är lagrade kortet system som delas av flera aktörer i större städer, som Suica och PiTaPa, genom att som passagerare kan undvika samråd med komplicerad mat tabeller och laguppställningar för biljett maskiner innan varje tågresa.

Sammanfattning

Järnvägstransporter i Japan är ett viktigt medel för persontransporter, särskilt för massa och snabba resor mellan större städer och för pendeltåg transporter i storstadsregionerna.

Järnvägstransporter i Japan tillhandahålls av mer än 100 privata bolag,

Typer av aktörer är JR ( Japan Railways ) och flera konkurrerande privata järnvägar.

Järnvägstransporter i Japan är vanligtvis mot en avgift. I princip ett pris i förskott debiteras och en biljett som utfärdas i utbyte mot en betalning av biljettpriset. En biljett inspekteras på en bemannad eller automatisk grind på stationen när en resa startar och samlas in på stationen där resan slutar.

Sponsrade Länkar
style="display:inline-block;width:336px;height:280px"
data-ad-klienten="ca-pub-1779908728018021"
data-ad-slot="8831389991">

Translated by Yandex.Translate and Global Translator