• Tweet
• E-posta

• Tweet
• E-posta

Bugün içeriğini

1.Japon Demiryolları

2.Operatörler türleri

3.Bilet, ücret ve ek ücret

4.Özet

Sponsor Bağlantı
style="display:ınline-block;genişlik:336px;height:280px"
1779908728018021 data-ad-client="ca-pub -"
data-ad-slot="8831389991">


Japonya'da demiryolu taşımacılığı yolcu taşımacılığının önemli bir araç, özellikle büyük şehirler arasında kütle ve yüksek hızlı seyahat büyükşehirlerde banliyö taşıma için.

Japon Demiryolları anlatacağım.

Japon Demiryolları

Japonya'da demiryolu taşımacılık hizmetleri 100'den fazla özel şirketler, Hokkaido şirket operasyonlarının bir parçası olarak demiryolu hizmetleri sağlayan, Honshu,Shikoku ve Kyushu, ülke çapında JR nakliye şirketi ve 16 bölgesel büyük şirketlerin çoğu bölgelerine yolcu hizmetleri sağlayan (devlet 1987 yılına kadar sahip olunan) Altı Grup Japonya Demiryolları (JR) bölgesel dahil şirketler tarafından sağlanır. Ayrıca küçük yerel özel demiryolları düzinelerce vardır.

Özel demiryolu şirketlerinin çoğu ülkenin en iyi şirketler arasında yer alıyor. Demiryolları, demiryolu hatları boyunca entegre topluluklar gelişmekte olan özel şirketler tarafından inşa edilmiş, gayrimenkul, perakende ve diğer pek çok işletmeler içine çeşitlendirerek karlılık elde etmelerini sağlar. Ortak bölgesel hükümetler ve özel şirketler tarafından finanse edilen bölgesel hükümetler ve şirketler de demiryolu hizmeti sağlamak.

Operatörler türleri

JR ( Japonya Demiryolları Grup )

Japonya Demiryolları Grup, daha yaygın JR Grubu olarak bilinen, sahibi hükümet halefleri bir grup- Japanese Ulusal Demiryolları (JNR). JR Grup Japon demiryolu ağı kalbinde yatıyor, banliyö demiryolu hizmetlerinin neredeyse tüm şehirlerarası demiryolu hizmetleri ve büyük oranda bir çalışma.

JR Grubunun altı yolcu firmaların bölgeye ayrılır, ama çok uzun bölgesel sınırlarının ötesine tren seferleri mesafe çalışır. Altı şirketleri Hokkaido Demiryolu Şirketi, Doğu Japonya Demiryolu Şirketi Central Japan Railway Şirketi, Batı Japonya Demiryolu Şirketi, Demiryolu Şirketi Shikoku ve Kyushu Demiryolu Şirketi.

Kargo hizmeti Japonya Yük Demiryolu Şirketi veya önceden JNR ait bütün yük ağ faaliyet gösteren JR Yük aittir.

Büyük özel demiryolu

Japonya da birden fazla rakip özel demiryolu sistemleri vardır. Post-savaş Japonya, Japon hükümeti, hızla ülkenin kentsel ulaşım ağları inşa etmek için kendi toplu taşıma sistemlerini geliştirmek için özel şirketlerin teşvik etti.

Özel demiryolu hatları tarifeleri Yönetmeliği sınırlı devletin rolünü birbirimize yanı sıra Ulusal Demiryolu hatları ile rekabet için teşvik edildi. Demiryolu hatları geliştirilmesi karşılığında, özel şirketlerin faaliyetlerini çeşitlendirmek ve demiryolu ağlarının çevresindeki gayrimenkul geliştirme iş imkanları verildi.

Özel şirketler transit odaklı gelişmelerin yanı sıra demiryolu hatları kontrol etmek için izin vererek, planlı topluluklar özel demiryolu operatörleri halk tarafından bu tür alanları arasında seyahat etmek için kullanılan konut, iş, Sanayi ve perakende kara ve banliyö yöntemler geliştirme dikey entegre bir iş kurmak için izin kaleme alındı.

Bunun gibi, işlerini çeşitlendirme yoluyla, Japonya'da özel demiryolları çoğunluğu mali açıdan bağımsız ve demiryolu operasyonlarını genellikle karlı, diğer ülkelerde en transit ağları için keskin bir tezat

16 firma olarak sınıflandırılır bu tür Kas 24 Tren, Tokyu Corporation, Keikyu Corporation, Hankyu Corporation gibi büyük özel demiryolu.

Sponsor Bağlantı
style="display:ınline-block;genişlik:336px;height:280px"
1779908728018021 data-ad-client="ca-pub -"
data-ad-slot="8831389991">

Bilet, ücret ve ek ücret

Japonya'da demiryolu taşımacılığı genellikle bir ücret karşılığında. Prensip olarak bir ücret önceden tahsil ve bilet ücreti karşılığında verilir. Bir bilet bir Seyahat başlar ve bu yolculuk biter istasyonunda toplandığı istasyonunda insanlı veya otomatik bir kapıdan yapılır.

Bir yolculuk için tren için gerekli olan bir bilet parası bu bilet ücreti, fiyatı denir. Bilet ücreti bilet transferler sayısına bakılmaksızın geçerlidir. Uzun mesafe yolcuları ücret biletin geçerlilik süresi tabi yol boyunca konaklama yerleri sınırsız sayıda izin verilir. Buna ek olarak, özel bir trene binmek ücretli bir bilet gerektirebilir.

Çok kısa demiryolları ve düz bir bilet, yolculuk bölgeleri mesafelere göre ücret değişir ya da numarası olan tramvay sistemleri hariç. (Kapalı ya da tepe-tepe) seyahat süresi dayalı fiyatlandırma Japonya'da yaygın değildir. Çocuklar yetişkin ücretinin yarısı 12 6 arasında ücret. Ücret toplama sisteminde son gelişmeler, yolcuların her bir tren yolculuğu öncesi karmaşık ücret tabloları ve bilet makineleri için sıraları ile istişare önlemek için büyük şehirler gibi Suica ve PiTaPa gibi, birden fazla operatörleri tarafından paylaşılan depolanan değeri kartı sistemleri.

Özet

Japonya'da demiryolu taşımacılığı yolcu taşımacılığının önemli bir araç, özellikle büyük şehirler arasında kütle ve yüksek hızlı seyahat büyükşehirlerde banliyö taşıma için.

Japonya'da demiryolu taşımacılık hizmetleri 100'den fazla özel şirketler tarafından sağlanır,

Operatörler türleri ( Japonya Demiryolları Grup ) JR ve birden çok rakip özel demiryolları.

Japonya'da demiryolu taşımacılığı genellikle bir ücret karşılığında. Prensip olarak bir ücret önceden tahsil ve bilet ücreti karşılığında verilir. Bir bilet bir Seyahat başlar ve bu yolculuk biter istasyonunda toplandığı istasyonunda insanlı veya otomatik bir kapıdan yapılır.

Sponsor Bağlantı
style="display:ınline-block;genişlik:336px;height:280px"
1779908728018021 data-ad-client="ca-pub -"
data-ad-slot="8831389991">

Translated by Yandex.Translate and Global Translator