反光镜的车：这是安全还是危险?

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参见网站： https://www.webcartop.jp/2016/06/44365

 

现在，汽车制造公司被允许生产的汽车后视摄像机和监视系统。

 

参见网站： https://www.webcartop.jp/2016/06/44365

有时候门镜被视为一个投影扰乱驱动程序。 它增加了空气阻力。 此外，总是有一个盲点从驾驶员座位。 从这些观点，日本确定要删除这项禁令。

 

参见网站： https://www.webcartop.jp/2016/06/44365

 

后视摄像机和监视系统，该系统是现在被称为CMS(摄像机监测系统)在日本经修订的安全标准上的汽车，不能被引入到所有类型的车辆。 例外情况是：两轮车、两轮机动车辆三轮、三轮式车辆、轻型汽车与卡特彼勒或雪橇，大型特殊的机动车，小型特殊的机动车辆和拖车。

 

此外，安全标准规定的详细规则的CMS，例如，范围来看相当于现有的镜子，显示时间，放大功率，并且附着的位置。

 

虽然经修订的安全标准确保CMS是同等安全的镜子，你们有些人可能怀疑。

 

它是可能的传播后的汽车CMS，有几个问题的上升，例如，低分辨率、速度较慢的速度显示，闪烁，屏幕上眼睛，等等。

 

然而，取消禁令并不意味着反光镜的汽车快速传播在汽车市场并使现有的汽车的镜子。 坦率地讲，它需要很长的时间来传播它们所有在日本。 首先，CMS费用超过门镜。 其次，仍然有相当多的保守的司机想要继续使用现有类型的汽车。 因此，汽车制造公司无法做出快速转移到CMS汽车。 此外，在目前时刻，我们不能确定，CMS促进安全的安全功能的门镜的发展。

 

尽管正面和负面意见的反光镜的汽车，CMS肯定会利用作为一个自动化的驱动传感器，并安装到豪华轿车就会增加。 此外，体育运动汽车还会有CMS为目的的空气阻力减少。

 

它是怎样的？

如果你找到一个反光镜的车停在一个车商铺的,让我们尝试并确定它是否是安全的驱动器！

 

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