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Der heutige Inhalt

1.Über Japanische Eisenbahnen

2.Typen von Operatoren

3.Tickets, tarif und Zuschläge

4.Zusammenfassung

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Rail transport in Japan ist ein wichtiges Mittel der Personenbeförderung, insbesondere für Masse und hoher Geschwindigkeit Reisen zwischen Großstädten und für Pendler-Verkehr in Ballungsräumen.

Ich werde Ihnen sagen, über japanische Eisenbahnen.

Über Japanische Eisenbahnen

Rail transport services in Japan vorgesehen sind, durch mehr als 100 private Unternehmen, darunter Sechs in Japan Railways Group (JR) regionale Unternehmen (state-owned bis 1987), die den Personenverkehr in den meisten teilen von Hokkaido, Honshu,Shikoku und Kyushu, Die Bundesweit JR freight company und 16 große regionale Unternehmen, die die Eisenbahn-Dienstleistungen als Teil Ihrer corporate operations. Es gibt auch Dutzende von kleineren lokalen privaten Eisenbahnen.

Viele der privaten Bahn-Unternehmen zählen zu den top Unternehmen im Land. Eisenbahnen wurden gebaut, die privaten Unternehmen die Entwicklung von integrierten Gemeinden entlang der Bahnlinien, der Ihnen ermöglicht, die Profitabilität zu erreichen durch Diversifizierung in Immobilien -, Einzelhandels -, und zahlreiche andere Unternehmen. Die regionalen Regierungen und Unternehmen finanziert, die gemeinsam von den regionalen Regierungen und private Unternehmen bieten auch rail service.

Typen von Operatoren

JR ( Japan Railways Group )

Der Japan Railways Group, besser bekannt als JR-Gruppe, ist eine Gruppe von Nachfolgern der staatlichen Japanese National Railways (JNR). Die JR-Gruppe liegt im Herzen von Japans Schienennetz -, Betriebs-fast alle intercity-Bahnverkehr und ein großer Teil der s-Bahn-Dienstleistungen.

Die sechs Passagier-Unternehmen der JR-Gruppe sind getrennt nach region, aber viele betreiben fern-Zugverbindungen über Ihre regionalen Grenzen hinaus. Die sechs Unternehmen sind der Hokkaido Railway Company East Japan Railway Company, Central Japan Railway Company West Japan Railway Company, Shikoku Railway Company, und Kyushu Railway Company.

Fracht-service gehört zu Japan Freight Railway Company oder JR Freight betreibt Fracht -, Netzwerk-zuvor im Besitz von JNR.

Major private railways

Japan verfügt auch über mehrere, konkurrierende private-Bahn-Systeme. Im Nachkriegs-Japan, die japanische Regierung aufgefordert, die privaten Unternehmen für die Entwicklung Ihrer eigenen Masse-transit-Systeme, um schnell das Land wieder aufzubauen städtischen Verkehrsnetze.

Private Bahn-Linien wurden dazu ermutigt, miteinander konkurrieren, sowie die national rail Linien mit der Rolle der Regierung beschränkt sich auf die Regulierung der Preise. Im Austausch für die Entwicklung von Bahn-Linien, die privaten Unternehmen gegeben wurden, die business-Möglichkeiten zu diversifizieren, um Ihre Operationen und die Entwicklung der Immobilien rund um Ihre Schienennetz.

Indem private Unternehmen Steuern, transit-orientierte Entwicklung sowie Bahn-Linien, geplante Gemeinschaften wurden erleichtert, so dass die privaten Bahnbetreiber, die zum herstellen einer vertikal integriertes Unternehmen der Entwicklung von Wohn -, Geschäfts -, Industrie-und retail-land und das pendeln Methoden, die von der Bevölkerung zum Reisen zwischen diesen Bereichen.

Als solche, durch die Diversifizierung Ihrer Geschäftstätigkeit, die Mehrheit der privaten Eisenbahnen in Japan sind finanziell unabhängig und Ihre Bahnbetrieb sind in der Regel profitabel ist, in scharfem Gegensatz zu den meisten transit-Netzen in anderen Ländern

Die 16 Unternehmen, die eingestuft sind als die wichtige Privatbahnen wie Tobu Railway, Tokyu Corporation, Keikyu Corporation, Hankyu Corporation.

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Tickets, tarif und Zuschläge

Der Schienenverkehr in Japan ist in der Regel für eine Gebühr. Im Prinzip ein tarif ist vorgeladen und ein ticket ausgestellt wird, im Austausch für eine Zahlung von Fahrgeld. Ein ticket wird kontrolliert auf eine bemannte oder automatische Tor in die station, wo eine Reise beginnt-und wird gesammelt an die station, wo die Reise endet.

Ein ticket erforderlich für eine Reise mit der Eisenbahn ist aufgerufen, eine Fahrkarte, der Preis ist tarif. Die Fahrkarte ist gültig, unabhängig von der Anzahl der transfers. Fernreisende sind erlaubt unbegrenzte Anzahl von Zwischenstopps entlang der route je nach Dauer der Gültigkeit der Fahrkarte. Darüber hinaus wird eine Fahrt auf einen bestimmten Zug kann verlangen einen Zuschlag ticket.

Außer für sehr kurze Bahnen und einige Straßenbahn-Systeme, die mit einem flat-tarif, Fahrpreis variiert von Entfernungen oder die Anzahl der Zonen gereist. Die Preise basieren auf den Zeitpunkt der Reise (peak oder off-peak) ist nicht üblich in Japan. Kinder-tarif zwischen 6 und 12 Jahren ist der halbe Fahrpreis für Erwachsene. Neuere Entwicklung in der fare-collection-system ist das stored-value-card-Systeme gemeinsam von mehreren Betreibern in den großen Städten, wie Suica und PiTaPa, die Fluggäste können vermeiden, Absprache mit komplizierten tarif-Tabellen und Aufstellungen für ticket-Automaten vor jeder Zugfahrt.

Zusammenfassung

Rail transport in Japan ist ein wichtiges Mittel der Personenbeförderung, insbesondere für Masse und hoher Geschwindigkeit Reisen zwischen Großstädten und für Pendler-Verkehr in Ballungsräumen.

Rail transport services in Japan zur Verfügung gestellt von mehr als 100 privaten Unternehmen,

Arten von Operatoren sind die JR ( Japan Railways Group ) und mehreren konkurrierenden Privatbahnen.

Der Schienenverkehr in Japan ist in der Regel für eine Gebühr. Im Prinzip ein tarif ist vorgeladen und ein ticket ausgestellt wird, im Austausch für eine Zahlung von Fahrgeld. Ein ticket wird kontrolliert auf eine bemannte oder automatische Tor in die station, wo eine Reise beginnt-und wird gesammelt an die station, wo die Reise endet.

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